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【产业观察】乐天购物正考虑撤出中国其他韩企反而加大投资

2017-09-13 12:39

  透首尔9月11日 - 韩国乐天购物一位管理人士周一告诉透,如果韩国与中国之间的紧张关系明年还持续,该公司正在考虑出售其在华超市及其他选项。

  “我们自然有各种可选方案,但对于详细计划还没有讨论或作出决定,”该人士称。由于此事的性,该人士要求匿名。

  乐天购物在中国共开设99座乐天玛特超市,在韩国去年决定部署萨德反导系统后,共有87座在华超市关闭。

  乐天免税店是韩国最大的免税店之一,目前在韩国境内有8家实体店。其中,位于仁川机场的分店设有香水和化妆品专柜,是该机场面积最大的化妆品店。

  乐天集团一名高层管理人员4日透露,由于该分店难以负担机场运营方高昂的租金,公司正考虑撤店。这名高管说:“乐天免税店正在仔细考虑从仁川国际机场撤店的相关事宜,除非机场方面能大幅降低租金。我们已多次要求降低租金。”

  这是乐天免税店首次对外透露撤店意向。按这名高管的说法,考虑撤店的主要原因是该分店业绩大幅下滑,无法按先前的合同支付租金。

  2015年,乐天免税店和仁川国际机场运营方签订了一份为期5年的合同。根据这一合同,乐天免税店在这5年内应支付总额超过4万亿韩元(约合231亿元人民币)的租金。其中,从今年9月至2020年8月,乐天免税店应支付上述金额的75%。

  按乐天免税店方面的说法,位于仁川机场的分店一直处于非盈利状态,公司在那里设店主要是看重其象征意义。随着赴韩中国游客大幅减少,乐天免税店今年第二季度运营亏损额达到298亿韩元(1.7亿元人民币)。

  业内观察人士认为,一旦乐天免税店从仁川国际机场撤出,其他免税店可能也将紧随其后,引发“关店潮”。

  事实上,早在乐天免税店透露撤店意向之前,一些机场的免税店已经撑不住了。韩华集团旗下的格乐丽雅免税店因经营困难,已经决定从韩国南部的济州国际机场撤店。此外,仁川机场第二航站楼今年4月进行免税店区域招标时,时尚配饰板块居然无人问津,令业内人士大呼意外。

  上周,多家免税店的负责人集体向仁川机场运营方“逼宫”,要求机场方面降低租金。按韩国的说法,在免税店业绩惨淡的情况下,仁川机场运营方却稳赚不赔,去年获得了1.3万亿韩元(75亿元人民币)利润,其中近66%的利润来自租金。

  不过,面对免税店大佬们的“打折”要求,仁川机场运营方并未让步。机场方面一名负责人4日回应说,仁川机场不会直接给免税店降低租金。

  9月6日报道韩媒称,近来,部分韩国企业不仅未受中国“反萨德”影响,反而还更加积极地开拓中国市场,加大对华投资。

  韩国《亚洲经济》网站9月4日刊登题为《韩企不惧‘萨德’危机加大对中国投资 医疗器械在当地很吃香》的报道称,据医疗器械业界3日消息,随着中国的医疗器械进口规模持续扩大,从韩国的进口量也不断增加。韩国医疗器械产业协会消息显示,去年国内医疗器械出口总规模为29.9亿美元(1美元约合6.5元人民币——本网注),同比增加7.7%。其中,对中国出口额达4.5亿美元,同比激增78.8%。

  报道称,相关韩国企业正是看好了中国市场巨大的潜力,不惧“萨德”危机,加速进军中国市场。三星麦迪逊在中国地方城市医疗体系时期抓住商机,抢占超声波诊疗机械市场。数据显示,截至今年上半年,三星麦迪逊销售额达1515万美元,同比增加42%。专注牙齿X光机生产的博泰(VATECH)医疗器械有限公司的2D医疗产品在中国占有率居首,去年3月3D诊疗设备的出口规模同样喜人。

  相关人士表示,尽管中国鼓励医疗器械国产化,但就目前情况来看,中国对海外进口产品的依赖度还是比较高。数据显示,去年中国医疗器械交易额为389亿美元,出口额减少3.1个百分点,进口额则增加了6.3个百分点。

  可隆集团旗下汽车配件子公司Kolon Lotech计划在中国重庆建造汽车座椅制造工厂,正在成立当地法人,进行事前准备工作。Kolon Lotech相关人士说:“明年初将确定工厂的具体规模、生产量及投资金额等。”

  Kolon Lotech主要生产汽车座椅面料和人造草坪等,在中国、青岛、盐城及张家港设有法人。业界相关人士表示:“中韩‘萨德’矛盾虽然使现代起亚及乐天等韩企陷入危机,但主要也是因为汽车和流通企业容易被替代。Kolon Lotech的产品技术水平非常高,在中国很难被本土企业取代,因此处境相对较好。”

  报道称,晓星集团也在扩大对中国的投资,目前正在促进在中国江苏省常熟地区增设安全气囊生产设备。2011年,晓星收购了世界排名第一的安全气囊纺织生产商(Global SafetyTextiles,GST),成为业界首家完成从安全气囊原纱到面料、靠垫垂直化生产的公司,技术能力迈上了一个新的台阶。